超充、高安全、长续航 孚能科技推800VTC超充超压技术

12月4日晚，孚能科技800VTC超充超压技术在2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典低调亮相，该技术获奖后瞬间成为行业关注焦点。铃轩奖作为车企提供技术为先的供应链考量和国内权威的汽车零部件产业评价机构，孚能科技能获得此次荣誉，也证明800VTC超充超压技术获得了主流车企和行业资深专家的认可。

要知道，孚能科技800VTC超充超压技术是迄今为止业内首个可达到量产的800V高压平台，同时充电倍率能达到2.2C-4C的超充平台技术。可以说，这给行业解决用户充电焦虑做出了正确示范。

随着用户对快充和续航里程的需求逐年上升，催生了汽车高电压平台的需求。提高充电效率便能缓解续航里程问题，提高充电效率势必要提高电压平台，电压平台和充电倍率二者相辅相成，同时带来电流变大，内阻、温升变小，安全性得到提高；系统能耗降低，整车能耗降低，续驶里程增长，对应电芯成本降低等优势。

于是，车企和电池厂纷纷发力，现代-起亚集团、通用汽车电动悍马、造车"新势力"Rivian和Lucid，都宣布将在新车型上搭载800V-900V高压平台。在刚刚结束的2021第十九届广州国际汽车展览会上，小鹏G9、长城旗下品牌沙龙的机甲龙均搭载了800V高压平台。

2021年，"软包一哥"孚能科技也拿出了解决方案--800VTC超充超压技术。不同于保时捷Taycan的是，孚能科技800V超充超压平台是其自主研发的800V超充超压技术平台，也是目前业界首个可实现量产的400V和800V中高电压自由切换+快充的技术平台，该技术得到多个专利认证。

据了解，孚能科技现有800VTC超充超压平台技术可达2.7C，整包充电等效2.2C；SOC10%-80%充电仅需15分钟，处于行业领先水平，下一代技术快充能力可达SOC10%-80%充电仅需7分钟。

同时在安全和提升续航方面也有优势。相同功率下，800V快充系统电流及内阻小，产热速率就小，温升小系统安全性高；降低电流，能有效降低系统热损耗，从而提升续航，同一电池1/3C放电倍率放出的电能约高出1C倍率放出电能的5%，因此续航增加约5%。

此外电压越高越易实现高功率，功率越高，电机扭矩越大，配合高放电性能电池，800V快充系统能够轻松实现整车0~100km/h破3秒的极致动力性能。加上BDU内部的智能开关矩阵自动识别桩电压平台，实现800V和400V自动切换，兼容国内800V/400V充电桩，极大方便了应用端的使用。

对整个行业而言，由于充电慢困扰新能源汽车市场多年，因此孚能科技800VTC超充超压技术的问世将带给市场前所未有的进步和机遇。充电慢问题解决了，与之相匹配的井喷式增长的新能源汽车市场也有了新的活力，不仅解决了用户充电焦虑，更优化了能源结构，提高了能源效率，从而促进新能源市场可持续发展。